Константин Крохмаль, автоэксперт и руководитель Общественной системы обеспечения безопасности дорожного движения (ОБДД), в интервью интернет-порталу “МК” обсудил рост случаев гибели подростков на питбайках в России. Он предложил решения для уменьшения количества смертельных аварий с участием несовершеннолетних.
Эксперт подчеркнул, что “родители, допустившие такую ситуацию, должны отвечать за трагедию, если их дети убегают от сотрудников ГАИ на питбайках, не выполнив требования остановиться. Они не обеспечили сохранность ключей от транспортных средств, не предупредили детей о возможных последствиях и позволили этому произойти. Полная ответственность лежит на них за такое нарушение”.
Крохмаль заметил: “Когда ужесточились требования к аренде каршеринговых автомобилей и штрафы для несовершеннолетних водителей, молодежь в возрасте 14-16 лет мгновенно переключилась на питбайки и скутеры. Они продолжают делать это без страха наказания.
Несколько лет назад я выступал с предложением полностью запретить проезд питбайков и скутеров в городах. Эти транспортные средства в основном предназначены для передвижения по сложным маршрутам, спортивных мероприятий, и не должны использоваться в городах, кроме как в багажнике автомобиля. Однако по непонятным причинам ответственность за их использование не ужесточается, это кажется забытым вопросом.”
Автоэксперт упомянул жертвы аварий: “На дорогах из-за молодежи на питбайках погибло множество людей. Случаи, попадающие в СМИ, происходят в крупных городах. В регионах сотни тысяч пожилых людей, мам и детей пострадали от действий 14-16-летних. Количество смертей ужасающе велико. Но это не фиксируется в официальной статистике ДТП. Питбайк не считается автомобилем, это проявление хулиганства. И это самое печальное, что, если на питбайке убивают человека, он не считается жертвой ДТП. Статистика игнорирует такие случаи, в отличие от превышения скорости или вождения в состоянии алкогольного опьянения”.
Константин Крохмаль предложил решение проблемы: “Разумным выходом было бы ввести полный запрет на использование автомобиля, если его водителем является 14-15-летний подросток. Если транспортное средство принадлежит взрослому, то он должен быть лишён прав на 20-30 лет. Штраф в размере от 1,5 до 3 миллионов рублей автоматически будет накладываться на родителей. Ребёнок, имеющий паспорт, попадет в ‘черный список’, который будет действовать до его 35 лет, прежде чем он сможет вновь подать на получение водительских прав. Это подходит для питбайков, электроскутеров и аналогичных средств. Такие меры действуют в цивилизованных странах.”
Напомню, что в Китае, где проживает полтора миллиарда человек, нет ни одного случая ДТП с участием питбайков и 14-16-летних подростков. Это явление там просто отсутствует, поскольку однократный выезд заканчивается полным разрушением будущего и финансовыми трудностями. При этом родители также несут ответственность как финансовую, так и юридическую. Единственное, за что отца нельзя посадить в тюрьму, если его сын убил человека, но это уже косвенное воздействие.”
Читайте материал “Навязчивая мечта о смартфоне подтолкнула юную россиянку поджечь вышку сотовой связи”
“МК” в MAX: главные новости — быстро, честно, рядом
